FESTO氣缸在構造、規格型號上十分相似下列幾類

　　FESTO氣缸構造簡易，用氣量少。缸身體安裝了彈簧，減少了氣缸的合理行程。彈簧的反作用力隨縮小行程的擴大而擴大，故活塞桿的輸出力隨健身運動行程的擴大而減少。彈簧具備消化吸收機械能的工作能力，可減少行程終端設備的碰撞作用。一般用以行程短、對輸出力和運動速率規定不太高的場所。

　　FESTO氣缸的活塞前行或倒退都能輸出力（扭力或抗拉力）。構造簡易，行程可依據必須挑選。氣缸若沒有緩存設備，當活塞健身運動到終端設備時，尤其是長行程的氣缸，活塞碰撞軸承端蓋的力非常大，非常容易毀壞零件。FESTO氣缸有人下單活塞桿型和雙活塞桿型。

　　FESTO氣缸的活塞兩邊的受力總面積相同，兩邊健身運動行程和負荷率是相同的。為了更好地消化吸收行程終端設備氣缸健身運動件的碰撞能，在活塞兩邊設立減震膠墊，以維護氣缸不會受到損害。

　　別的氣缸

　　FESTO氣缸構工業生產運用中氣動式滑臺不但必須優良的剛度和反復精度，其經久耐用特性，省勁特點，負荷工作能力全是在設計方案運用中主要留意的主要參數。滑臺氣缸型號選擇時要留意，工作壓力尺寸、缸徑、行程安排、辦公環境、桿端接口方式、發動機缸體固定不動方法、插口規格和部位、密封性規定、緩存規定、安裝室內空間限定、負荷等要素和主要參數，便于挑選適合的滑臺氣缸。

　　FESTO氣缸構指的是氣缸正確引導活塞在這其中開展平行線反復運動的圓柱形金屬材料零件。氣體在氣缸中根據慢慢地澎漲把能源轉換成了機械動能；汽體在制冷壓縮機氣缸中受活塞的縮小而工作壓力獲得提升 。氣缸一般運用在包裝印刷、半導體材料、機械自動化、智能機器人等行業。外界塵土滲入主缸。桿側軸承端蓋上設立導向性套，以提升 氣缸的導向性精度，承擔活塞桿上小量的橫著負荷，減少活塞桿外伸時的下彎量，增加氣缸使用期限。導向性套一般 應用煅燒含油量鋁合金、前伸銅鑄件。軸承端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為緩解凈重并防銹處理，常應用鋁合金鑄造，小型缸有應用紫銅原材料的。

　　FESTO氣缸構活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免活塞左右兩個腔互相竄氣，設立活塞密封圈。活塞上的耐磨損環可提升 氣缸的主導性，降低活塞密封圈的摩擦系數，降低摩阻。耐磨損環長應用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、編織膠管防腐蝕涂料等原材料。活塞的總寬由密封圈規格和必需的滾動一部分長短來決策。滾動一部分過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅做成的。

　　活塞桿:活塞桿是氣缸中關鍵的承受力零件。一般 應用中碳鋼、表層經鍍硬鉻解決、或應用不銹鋼板、以耐腐蝕，并提升 密封圈的耐磨性能。

　　密封圈:FESTO氣缸構旋轉或反復運動處的構件密封性稱之為動密封性，靜止不動件一部分的密封性稱之為填料密封。 缸套與軸承端蓋的聯接方式 關鍵有下列幾類： 總體型、鉚合型、外螺紋連接 型、法蘭盤型、支撐桿型。氣缸工作中時要靠空氣壓縮中的焊接煙塵對活塞開展潤化。也是有小一部分免潤化氣缸。

　　FESTO氣缸各自選用軸承端蓋與缸套擠壓成型密封性相互連接和螺栓連接二種方法，單活塞桿、活塞雙重作用，有多種多樣安裝方式，QM-K可帶磁控開關，普遍用以輕工業、電子器件、食品類等領域。是自動化技術領域優選上品。

　　FESTO氣缸前后左右鎖緊氣缸是一種指活塞運作到節點時鎖緊的一種氣動式實行元器件，在氣動控制閥中起安全性維護作用，用以豎直或別的方法應用的場所，當系統軟件忽然停氣時，活塞在前面或后端開發鎖緊的作用下，所需負荷不容易在作用力的作用下降落或挪動，因為的特性和構造，較大行程不可超出600，較大抗剪強度負荷不超過1410N（缸徑100）

　　ZDG系列產品全自動往復式氣缸（缸徑50、63、80）

　　在氣缸身體安裝2個二位三通閥，擋活塞抵達內孔時壓下二位三通閥換相，當活塞在反向挪動及時時，一樣液壓機下二位三通閥換相，從而僅有空氣壓縮進到P進風口時活塞能夠循環往復的反復運動，進而使全自動換相獲得完成，因此 不用磁感應開關，磁感應筏等，只需接入一個工作中氣動閥門，既能完成往復式姿勢，假如進風口裝溢流閥可調整換相姿勢頻率，調整范疇由溢流閥的調整區段而定。

　　FESTO氣缸作用基本原理與ZDG類似，因為行程設計方案較短，因此 能夠造成較高的振動頻率，需根據氣缸前側法蘭盤將氣缸固定不動于需震動的構件上，接入一個工作中氣動閥門，既可完成震動姿勢。其特性是振動頻率高，震動力大，因此 震動效果非常的好，廣泛運用于機械設備、裝飾行業，特別是在包裝設備的震動全自動送料、釀制領域酒糙的全自動落料可優先選擇采用。

　　FESTO氣缸的作用基本原理類似電視機的可伸縮式無線天線，大氣缸行程中包括小氣缸的行程，其特性是占有室內空間小，能夠在沒有提供的油情況下一切正常應用。適用長行程而徑向安裝規格受到限制的場所，是工業生產全自動裝備上不能缺乏的氣動式實行元器件。